ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਜੁੜਿਆ ਪਹੀਆ ਚੁੱਪਚਾਪ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੱਬ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰੇਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ।

ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਭੰਨ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਟੋਇਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਰਿੱਛ ਦੇ ਸ਼ਾਵਕ ਅਤੇ ਹਿਰਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

1. ਪੀਸਣ ਅਤੇ ਰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਨ ਭਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਕੱਠੇ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਣਨਯੋਗ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੱਢਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਸੈਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਣਗੇ।ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੋਸਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ।

2.ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਪੀਸਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੂੰਜਣ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇ।ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਓ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ।

3.ABS ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ABS ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ।

4.ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾਪਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਜਦੋਂ ਆਪਣੀ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਗੱਡੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਓਨੀ ਹੀ ਬਦਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5.ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਹਿਬਲਿੰਗ

ਸੁਣਨਯੋਗ ਸ਼ੋਰ ਹੀ ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਥਰਥਰਾਹਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਦੋ ਆਮ ਕਾਰਨ ਕਲੈਂਪ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ।ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਖਿੱਚ ਵੇਖੋਗੇ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੀਪਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

6.ਅਸਮਾਨ ਰੋਟਰ/ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਟਰ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਹੱਬ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਤੂੰ ਕਿੳੁੰ ਪੁਛਿਅਾ?ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਡਿਸਕਾਂ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ, ਹੱਬ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

7.ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੇਡ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ 9:15 ਜਾਂ 6:00 ਘੜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੋ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜਨਾ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਢਿੱਲਾਪਣ, ਹਿੱਲਣਾ, ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਜਿਸਨੂੰ ਨਾਟਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੂਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।